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Essai Moto Morini Corsaro 1200 (2009)

Premier regard :
Woua, sympa la bestiole ! Elle mérite qu'on la regarde de plus près. On reconnait bien le style italien initié par Ducati avec les Monstro. La silouette est musclée et dégage une sensation de puissance et de sportivité (agressivité même pour un roadster).
L’avant est mis en valeur avec un double optique type Speed/Street Triple et intégré à la moto grâce au petit saut de vent livré d'origine. C'est pour ça que j'ai du être séduit... Un air de famille ! Le bras oscillant asymétrique renforcé et les 2 gros pots sous la selle sont superbes. Une fourche inversé Marzochi de 50 mm réglable, un amortisseur arrière SACHS réglable aussi, les freins avants 320mm Brembo 4 pistons et 220 mm avec étrier 2 pistons à l’arrière. Les durites Avia sont de série... Bien équipée ! 

Il y a cependant quelques détails étranges et génants : 
- le radiateur large qui s'intègre mal à la ligne (il faut impérativement mettre des patins de protection car sinon en cas de chute même à l'arrêt, c'est la sanction immédiate.
- le bouchon de radiateur en plastique bas de gamme alors qu'il est super apparent.
- certaines parties du faisceau électrique laissé à nu sous le té supérieur
- pas de rangement sous la selle. Même un petit bloque-disque ne passera pas sous la selle passager...


Sur la bête :
La position de conduite est facile à trouver et est typée sport même si la selle est un peu haute pour ma taille (1m70). Ca donne envie de faire mumuse  On est assis confortablement mais légèrement vers l'avant, sur les poignets. Ce n'est pas aussi prononcé que sur une Ducati. Le réservoir permet de bien positionner les jambes.
Présence d'un warning et beaucoup d'informations via l'affichage digital : température extérieure, horloge, vitesses moyenne et maximale, chrono, rapport de vitesse engagée...). Mais l'affichage digital est trop peu contrasté et il est souvent difficile de lire les infos. De plus l'indicateur de vitesse engagée est plutôt fantaisiste (le bon rapport est indiqué 3 ou 4 secondes après avoir affiché 1 ou 2 autres vitesses).

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