Test casque Schuberth S1 PRO

Le Schuberth S1 PRO est un casque haut de gamme, dont la qualité première annoncée est son silence. Ce casque vaut il son prix?

Allure générale

Les avis son mitigés concernant le look des Schuberth, mais les derniers modèles son plutôt réussis avec des coloris certes pas très originaux, mais sobre et de bon goût. La forme globale du S1 Pro se situe dans les standards mise à part la visière large et haute qui recouvre une partie du casque. Moi j'aime bien

Visières

Visières au pluriel car pour ceux qui ne le sauraient pas encore, le casque est doté évidemment de sa visière principale, mais aussi d'un pare-soleil escamotable.

Commençons par la visière principale. Celle ci est large en hauteur comme en longueur et offre un excellent champ de vision. Elle est traitée antirayure et anti buée. Elle est équipée d'origine d'un pinlock dont la jointure est assurée par un petit filet de latex. Ce pinlock est très efficace dès que l'on commence à rouler. Par contre dans les bouchons, la buée réussi tout de même à se former au milieu de la visière. Dans tous les cas, l'ouverture de l'aération avant est obligatoire pour aider à l'élimination de la buée. Personnellement, je pense qu'une visière épaisse (3 mm sur certains Shark) est le plus efficace contre la buée. Testé et approuvé même sans pinlock sur mon ancien casque!

Venons en maintenant au pare-soleil intégré. Celui ci descend ou remonte à l'aide d'une tirette coulissante placée à la base gauche du casque. Le système est facile et très accessible. Cette mini visière est également traitée anti rayure et anti buée. Ce type de visière est vraiment utile. Personnellement je ne pourrais plus m'en passer.

Intérieur / enfilage

L'intérieur est démontable et lavable à 30°C. Les tissus sont de qualité et bien ajustés. L'enfilage est un peu difficile pour les oreilles. La technique consiste à bien écarter les bords des mousses lorsque l'on passe le casque (ça devient un reflexe après quelques utilisations). Une fois dedans c'est plutôt confort, même si certaines mousses ne sont pas très épaisses sur le haut du casque.

On sent que la tête est bien enveloppée, surtout sur le bas de la mâchoire (d'où l'enfilage un peu difficile). Ceci a pour effet de couper une bonne partie du bruit ambiant à tel point que je ne comprend pas toujours ce que les gens disent à coté de moi. Ceci devrait être plutôt bénéfique une fois en route.

Le fermeture s'effectue grâce à une boucle double D qui aurait pu être placée un peu moins proche de l'intérieur du casque pour être plus facile à manipuler. Les D auraient également pu être légèrement plus gros afin de faciliter le passage de la sangle. On prend vite l'habitude pour la fermer, mais d'autres casques sont tout de même mieux fait de ce coté.

En route

Sur la route,  le silence avancé par Schuberth est vraiment là. Mon casque précedent était un Shark RSR que j'ai gardé presque 7 ans (casque pas spécialement silencieux, mais pas non plus très bruyant). Ma comparaison s'appuie donc sur ce dernier. Les premiers kilomètres avec le Schuberth donnent une drôle de sensation. Le bruit du vent est bien filtré, on sent réellement que l'aérodynamisme a été travaillé avec cette sensation que l'air glisse le long du casque. Cette sensation se confirme d'ailleurs par le fait que l'on entend plus (+) son moteur qu'auparavant. Ne nous méprenons pas tout de même, le casque est silencieux par rapport au concurrents mais on est pas non plus en voiture.

En tous cas, je n'ai jamais ressenti le besin de porter des bouchons d'oreilles avec lui, ce qui est un excellent point.

Le confort est également bien présent : aucune douleur à signaler après un longue balade. J'avais tendance à avoir les oreilles écrasées avec le shark, ce qui devenait douloureux à la longue. Rien dans le genre sur le Schuberth.

Les aérations quant à elles sont très efficaces. C'est la première fois qu'avec un casque je dois les fermer l'hiver pour ne pas avoir froid au crâne. Elles sont au nombre de trois sur le dessus, et une sur le menton. Leur manipulation est facile, même avec de gros gants. Celles sur le dessus offrent donc un courant d'air très appréciable l'été, et celle sur le menton offre une aération du visage très agréable pour ne pas se sentir enfermé.

Bilan

Utilisant ma moto tous les jours et par tous temps, j'avais envie d'un casque haut de gamme. Ce casque est cher et ne protègera pas plus que n'importe quel casque homologué (certains casques moins chers sont d'ailleurs mieux placés aux crash tests)  mais il est bien supérieur à ce que j'ai pu connaitre précédemment en terme de confort général, silence, et efficacité des périphériques.

Bref si vous êtes un gros rouleur et que son tarif ne vous effraie pas, foncez. Si je devais le refaire, je le referais