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Miniature Yamaha XSR 900Poursuivant sur la voie ouverte par la XSR 700 basée sur la MT-07, Yamaha présente la XSR 900 sur base de MT-09. Il s'agit d'une moto au style néo-rétro très en vogue réalisée en collaboration avec le préparateur Roland Sands.

Yamaha XSR 900

Pour ma part je n'apprécie pas trop le look de la XSR 700, la faute à un moteur pas très joli et visuellement pas adapté à ce type de moto. Je préfère nettement cette XSR 900. Le moteur n'a certes pas une allure rétro, mais esthétiquement parlant il est plus homogène et s'intègre mieux à la moto. Du coup, l'ensemble phare-réservoir-arrière est ici mieux mis en valeur et je trouve le look général plutôt réussi et original. On y trouve plusieurs pièces ajourées en alu, ce qui donne un certain cachet à la moto. Le réservoir affiche une jolie forme, tandis que les feux ronds avant et arrière achèvent la finition néo-rétro.

C'est bien là que l'on voit la différence entre une moto dite classique (Guzzi V9 Roamer par exemple) et une moto dite néo-rétro comme celle ci qui utilise un cadre et un moteur modernes associés à un habillage tout aussi moderne mais avec des inspirations vintage.

Yamaha XSR 900 sur sa béquille

Yamaha XSR 900 profil arrière droit

Coté technique, la XSR 900 reçoit le châssis et le 3 cylindres 847 cm3 de la MT-09. L'électronique propose 3 cartographies différentes, un antipatinage ajustable, ABS, antidribble. La fourche inversée et la suspension sont réglables.

Cette moto est attendue pour début 2016 à un tarif qui devrait se situer un peu en dessous des 10 000 euros. Elle sera disponible en 3 coloris : 60th Anniversary (jaune), Matt Grey et Rock Slate.

Phare Yamaha XSR 900

Compteur Yamaha XSR 900

Détail Yamaha XSR 900

Yamaha XSR 900 coté droit

Yamaha XSR 900 coté gauche

Yamaha XSR 900 60th Anniversary (jaune)

Yamaha XSR 900 Rock Slate

Yamaha XSR 900 Matt Grey