Pour de nombreux passionnés de moto, certains circuits dépassent largement leur simple statut de piste de course. Ils deviennent des lieux de culte, des noms chargés d’histoire, de souvenirs, de victoires mythiques et d’images gravées dans la mémoire collective du sport mécanique. Le circuit de Brno, en République tchèque, fait incontestablement partie de cette catégorie très fermée.

Royal Enfield poursuit l’expansion de sa nouvelle plateforme 450 cm³ avec une évolution importante de sa roadster moderne. Pour le millésime 2026, la Royal Enfield Guerrilla 450 reçoit plusieurs mises à jour, mais la véritable nouveauté vient surtout de l’apparition d’une déclinaison inédite baptisée Apex. Plus affûtée, plus agressive dans sa présentation et pensée pour les amateurs de conduite dynamique, cette nouvelle version entend repositionner la Guerrilla 450 comme une machine plus sportive sans pour autant renier son ADN accessible.

Alors que le monde du deux-roues semble jurer par les bicylindres de moyenne cylindrée, Kawasaki persiste et signe avec une audace qui force le respect. En 2026, la Kawasaki ZX-6R (la célèbre "636") reste le dernier rempart d'une espèce en voie de disparition : la supersportive à quatre-cylindres hurlant.

Le marché des sportives de moyenne cylindrée connaît une transformation profonde. Longtemps dominé par les constructeurs japonais et européens, il voit désormais les marques chinoises monter en puissance avec des motos toujours plus ambitieuses, plus performantes et mieux équipées. Deux modèles incarnent parfaitement cette nouvelle offensive en 2026 : la CFMoto 450SR et la QJMotor SRK 421 RR.